Danh mục: Thi bằng lái xe ô tô B2

Bài 3: Dừng Và Khởi Hành Ngang Dốc

I. Các bước thực hiện

1. Dừng xe để khoảng cách từ hình chiếu thanh cản phía trước của xe xuống mặt đường đến vạch dừng (khoảng cách A) không quá 500mm;
2. Khởi hành lên dốc nhẹ nhàng, không bị tụt dốc, bảo đảm thời gian quy định;
3. Lái xe đến bài sát hạch tiếp theo.

II. Yêu cầu đạt được

1. Dừng xe cách vạch dừng quy định không quá 500mm;
2. Khởi hành xe êm dịu, không bị tụt dốc quá 500mm;
3. Xe qua vị trí dừng trong khoảng thời gian 30 giây;
4. Giữ động cơ hoạt động liên tục;
5. Giữ tốc độ động cơ không quá 4000 vòng/phút;
6. Lái xe theo quy tắc giao thông đường bộ;
7. Tốc độ xe chạy không quá:
   • 24 km/h đối với hạng B, D
   • 20 km/h đối với hạng C, E

III. Các lỗi bị trừ điểm

1. Dừng xe chưa đến vạch dừng quy định (A > 500mm), bị trừ 05 điểm;
2. Xe bị chết máy, mỗi lần bị trừ 05 điểm;
3. Để tốc độ động cơ quá 4000 vòng/phút, mỗi lần bị trừ 05 điểm;
4. Lái xe quá tốc độ quy định, cứ 03 giây bị trừ 01 điểm.
5. Tổng thời gian đến bài sát hạch đang thực hiện quá quy định, cứ 03 giây bị 1 trừ 1 điểm;

IV. Bị truất quyền sát hạch

1. Không dừng xe ở vạch dừng quy định;
2. Dừng xe quá vạch dừng quy định;
3. Quá thời gian 30 giây kể từ khi dừng xe không khởi hành xe qua vạch dừng;
4. Xe bị tụt dốc quá 50 cm kể từ khi dừng xe;
5. Xử lý tình huống không hợp lý gây tai nạn;
6. Điểm sát hạch dưới 80 điểm.

V. Kinh nghiệm

Yêu cầu của bài này là xe không vượt quá vạch quy định (vượt sẽ bị truất quyền sát hạch ngay), không bị tuột dốc quá 50 cm, phải vượt khỏi dốc trong khoảng thời gian 30 giây, không được tăng ga quá lớn (số vòng quay động cơ không quá 3000 hoặc 4000 vòng/phút). Chính vì nếu vượt quá vạch quy định là bị loại ngay nên nhiều người đành phải đỗ non khi chưa đến đúng vị trí, chấp nhận mất 5 điểm.

Sau khi qua bài Dừng xe nhường đường cho người đi bộ, bạn nhả hết côn, phanh cho xe tự bò lên dốc. Về bản chất, bài ngày giống bài Dừng xe nhường đường cho người đi bộ ở chỗ dừng xe rồi lại đi tiếp. Nhưng vì xe đang ở trên dốc nên bạn không thể đỡ côn cho xe đi chậm lại vì nếu đỡ côn thì xe sẽ bị trôi ngược về chân dốc. Vì thế, chỉ có thể nhắm đúng vị trí cần đỗ (qua vạch đỏ trên ta luy hoặc mặt đường) để đạp côn, phanh đúng lúc.

Nếu như ở bài Dừng xe nhường đường cho người đi bộ, sau khi dừng xe, để đi tiếp bạn chỉ việc bỏ chân phanh ra rồi mới từ từ nhả côn. Nhưng ở bài này thì không thể làm như vậy vì xe đang trên dốc, bỏ phanh chân ra thì xe sẽ trôi. Do vậy có 2 cách xử lý ở bài này như sau:

• Cách 1: Là cách dạy chính thống trong các cơ sở đào tạo. Sau khi đã dừng trên dốc, bạn kéo phanh tay với mục đích là thay phanh chân giữ xe tại điểm dừng. Khi đó, bạn có thể bỏ chân phanh ra và đặt vào chân ga mớm lên. Đồng thời chân trái nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên (báo hiệu các lá côn đã bắt vào nhau) thì nhả nhẹ phanh tay, nghe ngóng nếu thấy xe không trượt thì thả nôt phanh tay, xe sẽ tự bò lên).
• Cách 2: Là cách các lái xe kinh nghiệm thường làm trong thực tế, không dùng đến phanh tay. Sau khi xe dừng, bạn nhả côn từ tư, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên thì nhả nhẹ phanh chân, nghe ngóng. Nếu cảm thấy xe trôi thì đạp phanh vào, làm lại. Nếu thấy xe không trượt thì thả cho hết phanh chân, xe sẽ tự bò lên. Nếu nhả hết phanh chân mà xe vẫn đứng yên thì tiếp vào chân ga một chút, đồng thời hơi nhả côn ra thêm. Khi xe đã đi thì giữ nguyên vị trí chân côn và ga cho đến khi xe qua khỏi đỉnh dốc. Nhiều người mới học lái thấy cách này dễ hơn cách 1, vì không cần dùng đến phanh tay mà chỉ tập trung vào hai chân điều chỉnh côn, phanh (thực tế khi hạ phanh tay, những người chưa quen có thể bị choạng tay lái hoặc ấn mạnh vào bàn đạp ga làm rú ga).

∗ Khi chuyển bánh trên dốc nên chú ý:

1. Thời cơ nhả phanh tay phải phù hợp, nếu nhanh quá thì xe sẽ bị trôi, nếu chậm quá xe sẽ bị chết máy.
2. Trong quá trình chuyển bánh, nếu bị trôi xe phải lập tức đạp bàn đạp ly hợp và bàn đạp phanh, không được cưỡng ép xe chạy bằng cách thả bàn đạp ly hợp và tăng mạnh ga lên, cũng không được kéo mạnh cần phanh tay để dừng xe nhằm tránh gây hại cho phụ tùng xe.
3. Khi bắt đầu chuyển bánh, nếu chân ga mở quá nhỏ hoặc bàn đạp ly hợp thả quá nhanh, có khả năng gây chết máy. Trong trường hợp này, không được thả cần phanh tay mà nên đạp nhanh bàn đạp ly hợp, khởi động chuyển bái lại.
4. Trong quá trình xe bắt đầu chuyển bánh, có tình huống xe giật mạnh về phía trước, nên đạp phanh vào bàn đạp ly hợp, khởi động chuyển bánh lại.

Khi khởi hành lên dốc xe hạng B chỉ dùng số 1, các xe hạng C, D, E dùng số 2.

VI. Hướng dẫn tự ôn luyện

Trên mặt đường ở chỗ đường lên dốc có độ dốc thực tế tính bằng 10%, với chiều rộng 7m, chiều dài lên dốc 15m kẻ một vạch ngang màu trắng có chiều rộng 40 cm, vuông gốc với trục dọc của đường.

Bài 2: Dừng Xe Nhường Đường Cho Người Đi Bộ

I. Các bước thực hiện

1. Dừng xe để khoản cách từ hình chiếu thanh cản phía trước của xe xuống mặt đường đến vạch dừng (khoảng cách A) không quá 500mm;
2. Lái xe đến bài sát hạch tiếp theo.

II. Yêu cầu đạt được

1. Dừng xe cách vạch dừng quy định không quá 500mm;
2. Giữ động cơ hoạt động liên tục;
3. Giữ tốc độ động cơ không quá 4000 vòng/phút;
4. Lái xe theo quy tắc giao thông đường bộ;
5. Tốc độ chạy không quá:
   • 24 km/h đối với hạng B, D;
   • 20 km/h đối với hạng C, E;

III. Các lỗi bị trừ điểm

1. Không dừng xe ở vạch dừng quy định, bị trừ 05 điểm;
2. Dừng xe chưa đến vạch dừng quy định (A > 500mm), bị trừ 05 điểm;
3. Dừng xe quá vạch dừng quy định, bị trừ 05 điểm;
4. Lái xe bị chết máy, mỗi lần bị trừ 05 điểm;
5. Để tốc độ động cơ quá 4000 vòng/phút, mỗi lần bị trừ 05 điểm;
6. Lái xe quá tốc độ quy định, cứ 3 giây bị trừ 01 điểm.
7. Tổng thời gian đến bài sát hạch đang thực hiện quá quy định, cứ 03 giây bị trừ 01 điểm.

IV. Bị truất quyền sát hạch

1. Lái xe lên vỉa hè;
2. Xử lý tình huống không phợp lý gây tai nạn;
3. Điểm sát hạch dưới 80 điểm.

V. Kinh nghiệm

Yêu cầu của bài Bài 2: Dừng Xe Nhường Đường Cho Người Đi Bộ là dừng xe đúng chỗ trước vạch màu trắng và đường vằn dành cho người đi bộ. Đỗ già quá (chạm vào vạch màu trắng) hoặc non quá (quá xa vạch màu trắng) đều bị trừ 5 điểm.

Các sân sát hạch thường “giúp” học viên bằng cách đánh dấu sẵn bằng vạch đỏ trên vỉa ba toa hoặc ngay trên mặt đường. Vạch đỏ trên vỉa ba toa đẻ khi vai người lái xe đến ngang vạch đó thì phải dừng.

Còn với vạch đỏ trên mặt đường thì phải nhìn qua gương thấy bánh xe sau cách vạch đỏ chừng hơn gang tay là dừng. Hoặc người lái cũng có thể lấy cột biển báo hiệu người đi bộ trồng bên phải đường để làm cột mốc dừng cho mình.

Sau khi xuất phát, bạn để xe đi chậm. Càng vào đến bài thi càng chậm, để khi bạn thấy đúng vị trí thì chỉ cần ấn nhẹ phanh là xe đã dừng ngay và dừng nhẹ nhàng (không giật nẩy lên).

Dừng xe xong, bạn lại nhả côn cho xe đi tiếp luôn. Dừng lâu quá 30 giây sẽ bị trừ điểm.

VI. Hướng dẫn tự ôn luyện

Trên mặt đường kẻ hết chiều rộng lòng đường các vạch song song với tim đường màu trắng chiều rộng 40 cm, cách nhau 60 cm (hai mép kề nhau), chiều dài của vạch là 2,5 m và một vạch ngang màu trắng có chiều rộng 40 cm, vuông góc với trục dọc của đường trước các vạch song song.

Bài 1: Xuất Phát

I. Các bước thực hiện

1. Thí sinh thắt dây an toàn, dừng xe trước vạch xuất phát, chờ hiệu lệnh;
2. Khi có lệnh xuất phát (đèn xanh trên xe bật sáng, tiếng loa trên xe báo lệnh xuất phát), bật đèn xi nhan trái,
3. lái xe xuất phát;
4. Tắt xi nhan trái ở khoảng cách 5 mét sau vạch xuất phát (đèn xanh trên xe tắt);
5. Lái xe đến bài sát hạch tiếp theo.

II. Yêu cầu đạt được

1. Thắt dây an toàn trước khi xuất phát;
2. Khởi hành nhẹ nhàng, không bị rung giật, trong khoảng thời gian 20 giây;
3. Bật đèn xi nhan trái trước khi xuất phát;
4. Tắt đèn xi nhan trái ở khoảng cách 5 mét sau vạch xuất phát (đèn xanh trên xe tắt);
5. Giữ động cơ hoạt động liên tục;
6. Giữ tốc độ động cơ không quá 4000 vòng/phút;
7. Lái xe theo quy tắc giao thông đường bộ.
8. Tốc độ xe chạy không quá:
   • 24 km/h đối với hạng B, D
   • 20 km/h đối với hạng C, E

III. Các lỗi bị trừ điểm

1. Không thắt dây an toàn, bị trừ 05 điểm;
2. Không bật đèn xi nhan trái khi xuất phát, bị trừ 05 điểm;
3. Không tắt đèn xi nhan trái ở khoảng cách 05 mét sau vạch xuất phát (đèn xanh trên xe tắt), bị trừ 05 điểm;
4. Không bật và tắt đèn xi nhan trái kịp thời bị trừ 05 điểm;
5. Quá 20 giây kể từ khi có lệnh xuất phát (đèn xanh trên xe bật sáng) không đi qua vạch xuất phát, bị trừ 05 điểm;
6. Lái xe bị chết máy, mỗi lần bị trừ 05 điểm;
7. Để tốc độ động cơ quá 4000 vòng/phút, mỗi lần bị trừ 05 điểm;
8. Lái xe quá tốc độ quy định, cứ 3 giây bị trừ 01 điểm.

IV. Bị truất quyền sát hạch

1. Quá 30 giây kể từ khi có lệnh xuất phát (đèn xanh trên xe bật sáng) không đi qua vạch xuất phát, bị truất quyền sát hạch.
2. Lái xe lên vỉa hè bị truất quyền sát hạch;
3. Xử lý tình huống không hợp lý gây tai nạn, bị truất quyền sát hạch;

V. Kinh nghiệm

Yêu cầu của bài Bài 1: Xuất Phát – 11 Bài Thi Sát Hạch Sa Hình Lái B2 là khi xuất phát phải bật đèn xi nhan trái (với ý nghĩa là xe chuẩn bị đi ra làn đường bên ngoài, hòa vào dòng xe trên đường). Có chỗ yêu cầu phải tắt xi nhan đúng lúc, để xi nhan bật lâu quá trừ 5 điểm. Có chỗ yêu cầu trước khi xuất phát đưa số về 0, khi cho lệnh xuất phát mới vào số 1 để đi.

Trước lúc xuất phát, khi mới lên xe, bạn cần kiểm tra lại ghế ngồi xem có phù hợp với người không, nếu cần thiết thì chỉnh xa vành tay lại hoặc gần lại để đạp hết được côn, phanh, ga. Kiểm tra hai gương sao cho nhìn thấy được điểm bánh xe sau tiếp xúc với mặt đường.

Khi có lệnh xuất phát, bạn vào số 1, nha côn từ từ để xe đi. Khi đèn xanh trong xe tắt hoặc khi qua vạch xuất phát rồi thì tắt xi nhan. Khi xe đã đi, bạn có thể nhả hết côn ra cho xe tự bò, không cần đặt chân vào bàn đạp ga. Không nên nhả hết mà cứ đỡ côn ở mức một nửa để xe đi chậm, chuẩn bị vào bài tiếp theo.

VI. Hướng dẫn tự ôn luyện

Trên mặt đường kẻ một vạch ngang màu trắng có chiều rộng 40cm vuông góc với trục dọc của đường theo quy cách của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ.